Cortar para-choque? Luzes de milha

Da sim, instalei o milha a pouco tempo, meu parachoque também era fechado, abri um buraco com a furadeira e cortei com uma serrinha. Se os milhas forem própios do bolinha eles vão parafusados em uma chapa de ferro na qual o parachoque fica preso, já tem os furos certinho lá é só parafusar o milha.
vou ver se amanhã consigo tirar umas fotos e posto aqui...

Vlw Ederson muito bom saber isso, vou colocar as milhas e talvez um xenon 3000k amarelão gold uheauha

Aqui está a chapa que eu falei,



Ela é presa no parachoque e é ela quem prende o parachoque ao veiculo através destes parafusos,



Para arrancar o parachoque basta soltar estas porcas, são duas de cada lado, e os parafusos que prendem o parachoque ao para-lama(parafuso tipo philips), ao puxar o parachoque cuidado para não perder quatro arruelas que ficam entre a chapa do parachoque e o veiculo(no parafuso da imagem acima).

Aqui da pra ver mais ou menos o parafuso que prende o milha na chapa de ferro, são dois para cada milha. A chapa do parachoque já vem com os furos para o milha.

Nss Vlw Ederson, esta semana vou ver se consigo cortar, já a parte elétrica eu mando o eletricista fazer. Mas me diz, foi difícil cortar? O tamanho do buraco é fácil delimitar pelo tamanho da lente?

Eu vi no youtube a técnica que eles usam um assoprador para esquentar depois passam uma lâmina cortante

Opa, não foi dificil de cortar não, quanto ao tamanho do buraco para encaixar o milha eu segui o desenho do parachoque deixando uns 5mm(algo do tipo), ai encaixava o milha e ia ajeitando com uma lima para ficar bem encaixadinho.
A parte eletrica também é bem simples, eu usei 5 metros de fio 6mm(para o positivo),  e 5 metros(sobrou acho que 1 metro) de fio fino qualquer(pode ser tipo o da instalação do falante da porta, foi o que eu usei), um relê DNI 0102(custa uns 5 reais), e o interruptor do milha(comprei uma chavinha simples porque o original tava 45 reais e a chavinha paguei 5 reais).
Segue o esquema da instalação que fiz:



Gastei só 20 reais com os materias e o resultado ficou excelente.
ah, o pós chave no meu caso foi um fio laranja, amanhã tiro uma foto e mostro  certinho que fio eh.

edersom Vlw hein cara me ajudou bastante   

Meu Xenonzinho chegou   
Agora só estou esperando o kit de milha que esta por vir...
e esta semana já começo o serviço hehehe

Tipo, pra cortar o para choque é bom deixar 5mm da borda dele?e no traseiro, o que me dizem?

Então, eu deixei os 5mm porque não sabia como deveria ficar, ai conforme ia precisando eu ia tirando pra encaixar certinho, no fim não ficaram os 5mm. Então eu aconselho não a deixar exatamente os 5mm, mas um tanto que você consiga ajustar certinho pro tamanho do milha depois, pra ele ficar encaixadinho.

Edersom, só me tire uma dúvida..

É necessário desmontar o para-choque para realizar a instalação ou dá para fazer com ele montado mesmo ??

PS: Sou leigo no assunto..  

Tem que desmontar, se não vai ser muito dificil colocar os parafusos pra segurar os milhas no parachoque!

Exatamente o que o Zakeu_RS falou, mas é de boa tirar o parachoque... Qualquer duvida estamos ai...

Kodama ou Edersom, podem postar imagens de como ficou com os milhas?
O meu parachoque é desses fechados também, queria fazer o mesmo serviço...

Obrigado !

Fala Galera, queria saber como q faz pra desmontar o parachoque?

Fala Rafael_Amati, são 4 parafusos do tipo phillips nas bordas laterais do parachoque(perto da roda), dois de cada lado, e mais 4 porcas duas em cada lado do parachoque pra cima de onde ficam os milhas, são esse daqui:



Soltando todos os parafusos é só puxar as laterais do parachoque pra fora do paralama e puxar o parachoque pra frente.

Tem quatro arruelas, destes parafusos da foto, que ficam entre o parachoque e a lata, cuidado para não perder...

Luiz Herrera:



Só tenho essa foto, vou tirar mais e depois posto aqui...

Fala Rafael_Amati, são 4 parafusos do tipo phillips nas bordas laterais do parachoque(perto da roda), dois de cada lado, e mais 4 porcas duas em cada lado do parachoque pra cima de onde ficam os milhas, são esse daqui:



Soltando todos os parafusos é só puxar as laterais do parachoque pra fora do paralama e puxar o parachoque pra frente.

Tem quatro arruelas, destes parafusos da foto, que ficam entre o parachoque e a lata, cuidado para não perder...

Luiz Herrera:



Só tenho essa foto, vou tirar mais e depois posto aqui...

Valeu cara! Obrigado mesmo! só de eu cortar os parachoques, a instalação dos neblinas ficarão 50% mais barato!

Obrigado Edersom, vou comprar e colocar também.
Abraço !

Vlw awe edersom, to de volta no fórum

Então em relação a instalação consegui fazer, tirar o para-choque é tranquilo o problema é medir o tamanho certo e corta-lo sem tirar nenhuma lasquinha da pintura  kkkk.
Deu muito trabalho mas vale cada centavo que vc pagaria para alguém fazer.

Aconselho quem for fazer usar ferramentas certas como tico-tico ou esmerilhadeira, pois facilita 80% do trabalho lembrando de usar luvas de proteção para não acabar amputando o dedo ou algo parecido hehehe

Logo postarei fotos

Obrigado a todos

APROVEITEI A INSTALAÇÃO COLOCANDO XENON 3000K

esse fim de semana tava programado pra eu cortar os parachoques, ai percebi que não tenho os parafusos que prendem o farol na chapa, vou ter q comprar semana q vem, que tipo de parafuso me aconselham?

Rafael_Amati escreveu:esse fim de semana tava programado pra eu cortar os parachoques, ai percebi que não tenho os parafusos que prendem o farol na chapa, vou ter q comprar semana q vem, que tipo de parafuso me aconselham?

Rafael olha so e melhor vc comprar parafusos curtos por que o espaço naquele ponto e pequeno e se o parafuso for grade (comprido) ele vai ou bater na parte de cima do farol ou não vai dar para passar o parafuso entre o encaixe do farol e a alma do para-choque, então se possível comprar pequenos ou poder cortar eles já te ajuda!

e outra o neblina traseiro vc vai perceber que o corte nele vai ser exatamente o tamanho da borda da lanterna, vc pode cortar com uma folga e vai ajustando ate entrar e mais seguro!